I sensori di pressione solo sicuramente molto più precisi dei manometri tradizionali che attualmente vengono utilizzati per il controllo tenuta pistoni, permettendo di "scovare" qualsiasi problematica di tenuta all'interno del cambio automatico e del cambio doppia frizione con comando idraulico.
Caratteristiche:
12 canali di uscita ognuno comandato da una elettrovalvola
Sensori di pressione
Programma dedicato per ogni singolo cambio automatico
Report finale prova
sono alcune caratteristiche del Pneumatic Transmission Controller
Vi inviatiamo a visionare il video tutorial